Flock تواجه ضغوطًا بعد كشف خريطة شبكة المراقبة
كشفت خريطة جديدة حجم شبكة المراقبة التابعة لـ Flock في الولايات المتحدة، بعدما جمع باحث بيانات عن أجهزتها ونشر مواقعها، ما دفع الشركة إلى المطالبة بإزالة الخريطة، بالتزامن مع تشديد بعض المدن الرقابة على استخدام هذه التقنيات.
تفاصيل الخبر
تأتي هذه التطورات في وقت تواجه فيه Flock تدقيقًا متزايدًا بشأن حجم شبكة المراقبة وكيفية استخدام البيانات التي تجمعها الكاميرات وأجهزة الاستشعار.
- نشر الباحث Joshua Michael خريطة اعتمدت على سجلات أجهزة Flock، وأظهرت أكثر من 170 ألف كاميرا وأكثر من 130 ألف جهاز داعم ضمن الشبكة.
- تشمل البيانات نحو 27 ألف مستشعر صوتي، ما يعكس اتساع نطاق البنية التحتية المستخدمة للمراقبة إلى جانب كاميرات تتبع المركبات.
- قدمت شركة DoppeDoppel، التي قالت إنها تمثل Flock، شكوى تتعلق بالعلامة التجارية وطالبت بإزالة الخريطة المنشورة.
- يأتي ذلك بالتزامن مع تدقيق من مجلس الشيوخ الأمريكي في طريقة استخدام أنظمة Flock، حيث أعلنت الشركة عن إجراءات جديدة لتنظيم أسباب البحث التي يجب على المستخدمين تقديمها.
- تخطط Flock أيضًا لإلزام جهات إنفاذ القانون بإدخال أرقام القضايا عند إجراء عمليات البحث بحلول نهاية العام.
- في Denver، وافقت السلطات على استبدال أنظمة Flock بمعدات من Axon، مع استمرار إمكانية تتبع لوحات المركبات، لكن مع قيود أكبر على الوصول إلى البيانات وتقليص فترة الاحتفاظ بها من 30 يومًا إلى 21 يومًا.
الأهداف المستقبلية
تركز التطورات المقبلة على تنظيم استخدام بيانات المراقبة بدلًا من الاكتفاء بتغيير الشركة المزودة للتقنية، خاصة مع استمرار اعتماد المدن على تتبع المركبات.
- وضع قواعد أكثر وضوحًا تحدد أسباب البحث في بيانات المركبات.
- ربط عمليات البحث بأرقام القضايا لتعزيز إمكانية مراجعتها ومراقبتها.
- تقليل المدة التي تحتفظ خلالها الجهات بالبيانات المسجلة.
- فرض قيود أكثر صرامة على الجهات والأشخاص الذين يمكنهم الوصول إلى بيانات التتبع.
- استمرار المدن في تقييم شركات المراقبة المنافسة مثل Axon، مع الحفاظ على بعض قدرات تتبع المركبات.
- زيادة الشفافية حول حجم شبكات الكاميرات وأجهزة الاستشعار ومواقع انتشارها.
تسلط قضية الشركة الضوء على اتساع شبكات مراقبة المركبات في الولايات المتحدة والتحديات المرتبطة بالشفافية والخصوصية. وبينما تتجه بعض المدن إلى استبدال تقنيات Flock بأنظمة منافسة، فإن تغيير الشركة المزودة لا يعني بالضرورة توقف تتبع حركة السيارات. وتبقى القيود المفروضة على الوصول إلى البيانات ومشاركتها ومدة الاحتفاظ بها من أبرز العوامل التي تحدد مستوى الخصوصية الذي يحصل عليه السائقون.
