Uber وWayve تطلقان أول خدمة روبوتاكسي في لندن
أطلقت Uber وWayve خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة في لندن، باستخدام سيارات Ford Mustang Mach-E مزودة بتقنيات قيادة ذاتية خاضعة للإشراف، في خطوة تمهد لتوسيع خدمات الروبوتاكسي في بريطانيا.
تفاصيل الخبر
بدأت Uber وWayve تشغيل أول خدمة روبوتاكسي في لندن، ما يضع العاصمة البريطانية في مقدمة المدن التي تختبر مستقبل النقل باستخدام الذكاء الاصطناعي والقيادة الذاتية.
- تبدأ خدمة روبوتاكسي بنحو 20 سيارة Ford Mustang Mach-E تعمل بتقنيات القيادة الذاتية من Wayve.
- يمكن للمستخدمين حجز السيارات من خلال فئات UberX وComfort وElectric دون تكلفة إضافية في المرحلة الحالية.
- تحتوي كل سيارة على مشرف أمان بشري يمكنه التدخل عند الحاجة، بينما تستهدف الشركتان الوصول إلى القيادة الذاتية بالكامل بعد الحصول على الموافقات التنظيمية اللازمة.
- تعتمد Wayve في نظام AV2.0 على الكاميرات والرادار، بدلاً من الاعتماد الأساسي على تقنية LiDAR والخرائط عالية الدقة.
- صُمم نظام Uber وWayve ليتمكن من التعامل مع شوارع وبيئات جديدة، وهو ما يمنحه قدرة أكبر على التكيف مع المناطق التي لم يتم رسم خرائط تفصيلية لها مسبقاً.
- يأتي إطلاق الخدمة في وقت تستعد فيه Waymo أيضاً لتوسيع اختبارات سياراتها ذاتية القيادة في لندن تمهيداً لإطلاق خدمة تجارية.
- تستعد شركات أخرى، من بينها Lyft وBaidu، للمنافسة في سوق خدمات النقل ذاتية القيادة داخل المدينة.
- بالنسبة إلى Uber، يمثل مشروعها استراتيجية تعتمد على توفير منصة للمستخدمين للوصول إلى مركبات ذاتية القيادة من شركات مختلفة، بدلاً من تطوير تقنية القيادة الذاتية بالكامل داخل الشركة.
وتبرز أهمية هذه الخطوة من Uber وWayve في أن لندن قد تتحول إلى ساحة منافسة بين نماذج مختلفة للقيادة الذاتية؛ إذ تعتمد Wayve على نموذج ذكاء اصطناعي أكثر قدرة على التعميم، بينما تستخدم Waymo نهجاً يعتمد بدرجة أكبر على مجموعة واسعة من المستشعرات والخرائط التفصيلية.
الأهداف المستقبلية
وتركز الخطط المستقبلية لمشروع Uber وWayve على توسيع نطاق خدمات القيادة الذاتية وتحسين تقنيات الذكاء الاصطناعي، وتشمل أبرز الأهداف ما يلي:
- الانتقال تدريجياً من القيادة الذاتية الخاضعة للإشراف إلى خدمة روبوتاكسي بدون سائق بعد الحصول على الموافقات التنظيمية.
- توسيع عدد السيارات ذاتية القيادة المتاحة عبر منصة Uber في لندن.
- اختبار قدرة نظام Wayve على التعامل مع شوارع وطرق جديدة دون الاعتماد الكامل على الخرائط عالية الدقة.
- تحسين تقنيات الذكاء الاصطناعي المستخدمة في فهم البيئة المحيطة واتخاذ قرارات القيادة.
- تعزيز دور Uber كمنصة تجمع بين خدمات النقل التقليدية والمركبات ذاتية القيادة.
- فتح المجال أمام شراكات مستقبلية بين Uber ومزيد من شركات تطوير المركبات ذاتية القيادة.
- زيادة الاعتماد على السيارات الكهربائية في خدمات النقل داخل المدن.
- دعم انتشار خدمات الروبوتاكسي في مدن وأسواق جديدة مستقبلاً.
يمثل إطلاق Uber وWayve لخدمة الروبوتاكسي في لندن خطوة مهمة نحو انتشار سيارات الأجرة ذاتية القيادة في المدن الكبرى. ومع وجود مشرفين بشريين في المرحلة الأولى، تركز التجربة على اختبار التكنولوجيا عملياً، بينما تستعد الشركات للانتقال إلى خدمات بدون سائق مع تطور التقنية والحصول على الموافقات التنظيمية.
